火爆瞭(le)三四年的濟南摩托車駕培市場正在悄然發生改變。去年下半年以來，随著(zhe)衆多培訓機構加入，濟南的摩托車駕培市場培訓能力大大提升，培訓能力已經可以滿足考試需求，甚至一定程度出現瞭(le)“過剩”，維持瞭(le)多年的排隊報名考試的現象結束。因爲競争加劇，摩托車駕培價格回落，培訓周期縮短，報名一個月之内拿證成新常态。

調查：報(bào)名考摩托車(chē)駕照一個月内拿證

“真是沒有想到，駕校竟然主動給我打電話讓我過去練車考試瞭(le)！”今年春節剛過，濟南市民張女士就接到瞭(le)駕校打來的話，詢問什麽時候有時間去練車，對方甚至提出如果時間合适，可以立即幫(bāng)忙安排考試時間，一周後就能參加考試。

這個電話讓張女士詫異不已，她是在去年的9月份報(bào)名，想要在自己的C本駕照基礎上增駕摩托車。當時，正是摩托車駕考培訓的高峰期，每天都有20多人在駕校練車，等半天也練不上幾把，加上天熱，她也就懶得每天去練。後來，駕校反饋，學員很多，考試也得排隊等一個多月，張女士更沒有瞭(le)去駕校排隊練車的興趣。事情就這樣放下瞭(le)，期間，張女士也曾聯系過駕校，均被告知還要排隊。沒想到的是，剛過瞭(le)春節，竟然接到瞭(le)駕校主動打來的電話。

張女士所不知道的是，就在大半年的時間裏，濟南的摩托車駕培市場已經悄然發生瞭(le)變化。目前，在各個駕校，排隊學車、考試的景象已經基本消除，報(bào)名就能練車，快則半個月、多則一個月之内考試拿證成爲摩托車駕考的新常态。

22日下午3點，濟南市北外環小魯莊大宗駕校，當日天氣晴朗，微風習習，正是練車的好天氣。不過，偌大的練車場上，隻有一名學員在練習。而在去年的11月份，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點記者在這裏看到的卻是另外一番熱鬧的景象。當時，現場足足有将近20人在排隊練車。隻是過去瞭(le)大約半年時間，對比竟然如此明顯。

“今年的情況跟去年相比沒有可比性，去年因爲疫情積壓瞭(le)幾個月的學員，今年基本不用排隊練車、考試瞭(le)。”大宗駕校負責人宗明戰介紹說，目前，在他的駕校已經沒有學員排隊等候考試的情況，所有學員報(bào)名即能練車，不限時長、随到随練，一般報(bào)名後半個月左右時間就能參加考試。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點記者在其他駕校走訪發現，各個駕校的情況跟大宗駕校大同小異，基本已經沒有積壓學員的情況，對於(yú)考試拿證的時間，多數駕校給出的承諾都是半個月左右，最多不超過一個月就能安排考試。

競争：不到半年濟(jì)南摩托車(chē)駕培能力提升50%以上

爲啥去年排隊等候考試的火爆現場不再，是濟南的摩托車市場降溫瞭嗎？事情並(bìng)非如此。齊魯晚報·齊魯壹點記者在北外環摩托車大世界，天橋東等摩托車店鋪集中地走訪，發現這裏的熱鬧景象與去年毫無二緻。咨詢部分從事摩托車銷售的朋友，對方也多是信心滿滿，意氣風發，打算在今年大幹一場。通過記者咨詢摩托車駕考的朋友也随著(zhe)氣溫的升高在增多。應當說，摩托車市場並(bìng)沒有退熱，想考摩托車駕照的人也沒有明顯的減少。

那麽，爲啥駕培市場上意外“冷清”瞭(le)許多呢？衆多的業内人士都把答案指向瞭(le)濟南駕培能力的提升上。據介紹，從去年下半年以來，幾乎所有具備(bèi)摩托車駕培能力的駕校都再度恢複瞭(le)摩托車駕培業務。此前，摩托車駕培市場曾一度萎縮，2011年前後，濟南幾乎所有駕校都叫停瞭(le)摩托車培訓項目，直到2016年前後摩托車駕培回溫，才有駕校恢複瞭(le)摩托車駕培業務。

“此外，最近大半年以來還增加瞭(le)不少專門提供摩托車駕培的駕校，保守估計，相比去年下半年，目前濟南市的摩托車駕培能力提高瞭(le)50%以上。”“愛(ài)車在線”平台創始人劉鵬說。

這個觀點得到瞭(le)中建駕校校長(zhǎng)任學嶺的認同，任學嶺認爲根據他的觀察，目前濟南的摩托車駕培能力已經足以滿足學車需求，“甚至出現瞭(le)一些過剩。”以曆城爲例，任學嶺介紹，去年年初，曆城區的摩托車駕校大約有12家，到瞭(le)目前已經接近20家。

“去年上半年因爲疫情積壓瞭(le)大批學員，給大家造成瞭(le)摩托車駕培市場(chǎng)火爆的印象，不少人看到瞭(le)這塊市場(chǎng)。”宗明戰說，目前對以駕校開設沒有數量限制，摩托車駕校開設除瞭(le)場(chǎng)地之外，投資相對低廉，“入行門檻低”，這才有衆多的駕校匆忙上馬。宗明戰判斷，濟南摩托車駕培能力增加的天花闆還沒到來，短期内濟南摩托車駕校數量還有增加的空間。

似乎爲瞭(le)印證宗明戰的觀點，就在他駕校還要增加的話音剛落，就有一名李姓友人上門，張嘴就問駕校的培訓情況，之後就直接表明瞭(le)也要開摩托車駕校的想法，表示已經看好瞭(le)場(chǎng)地，這次來是咨詢教練車以及申請手續的相關事宜。

利好：摩托車(chē)駕培價(jià)格有望降低

對於今年的駕培市場，業内人士普遍認爲出現去年那樣的排隊等候學車現象的幾率不大。相反，随著(zhe)駕校數量的增加，摩托車駕培能力提升，市民學摩托車的選擇範圍更廣，駕校之間的競争将更爲激烈，部分實力較弱的駕校甚至可能面臨“招生難”，“那種閉著(zhe)眼睛掙錢的日子不會再有瞭(le)”，濟南駕培市場面臨著(zhe)新一輪的洗牌，在新增駕校的同時，也将有部分駕校被淘汰關門大吉。

駕校之間競争的加劇對於(yú)學車(chē)市民來說無疑是個利好消息，不論是學車(chē)價格還是服務方面，駕校爲應對競争都會做出相應調整，市民将獲得更高性價比的學車(chē)服務。

從價格來說，齊魯晚報·齊魯壹點記者梳理發現，目前濟南摩托車駕培的價格包括考試費在内大約在1100元左右，更高不超過1300元。而在去年，這個價格還多數保持1200元的左右，大半年時間已經悄然減少瞭(le)100元。根據記者的調查，目前，在槐蔭、曆城等區的部分駕校已經給出瞭(le)1000元的低價。随著(zhe)競争加劇，爲瞭(le)争奪生源，部分摩托車駕校有可能給出更低的價格。

齊魯晚報·齊魯壹點記者梳理發現，除瞭(le)價格之外，爲招攬生源，一些駕校也在開始提高服務質量提升軟實力方面著(zhe)手努力。比如記者走訪的大宗駕校，不僅打出瞭(le)不限時長随到随練的口号，而且設置瞭(le)室内室外兩個練車場地，方便學員陰雨天、晚間練車。還有一些駕校推出瞭(le)“保過班”等個性服務，還有駕校在延伸服務鏈條上做文章，主動聯系商家，爲學車學員後續購車、挂牌等提供服務。

可以肯定，選擇在今年報(bào)名考取摩托車(chē)駕照的市民将得到性價比更高的服務。

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