快鴨機器人教練車。姚阿萍攝

人民網銀川4月16日電 （閻夢婕、實習生 潘佳儀）“向前行使，當車内門把手過後視線時，向左打一圈方向，後輪切勿駛過後視線.....”近日，在銀川市銀駕駕校訓練場上，正在學車的小王根據“教練”的提示練習倒車入庫。“駕校的快鴨機器人教練與普通教練車相比，更加人性化，不僅可以實現全流程一體化教學服務，還可以通過回看訓練軌迹功能，瞭解自己訓練中的不足。”小王表示，以前學車總擔心被教練罵，但現在的“教練”更溫柔更有耐心，也讓他學車放松很多，減輕瞭不少心理負擔。

快鴨機器人教練車頂部，裝有多個"蘑菇"樣的GPS定位雷達。姚阿萍攝

“駕校投入快鴨機器人教練車，已經有一年多時間瞭，與以前純人工教學相比，現在的合格率也在不斷提高，通過率保持在85%左右。”駕校相關負責人告訴記者，駕校目前一共投入使用12輛快鴨機器人教練車，且主要用在科目二的訓練中，快鴨機器人教練大大節省瞭人力成本，原來一個教練分管一輛車，現在可負責三輛教練車，不僅節約瞭時間和精力，也大大提升瞭學員的練車效率。

據瞭解，截至目前，銀川市已有銀駕、同力、寶馬等8家駕校已引進機器人教練車。從外觀上看，裝有智能設備的機器人教練車與普通教練車並沒有太大差異，隻是在車的頂部多加瞭一個小設備。駕校相關負責人告訴記者，車頂上的裝備其實是雷達探測裝置，用來傳輸信号和實時定位的，通過感知周圍環境，從而保障汽車電路安全。“機器人教練”主要通過語音分析、視頻教學、軌迹回放、精準糾錯、智能評判、數據分析等教學手段，對學員進行全方位、多角度的指導。此外，機器人教練車安裝瞭“汽車自動刹車技術”的安全防護系統，具備油門誤踩、車輛後溜、車速限制、電子圍欄、障礙預警等防護功能，爲此，學員練車的安全性得到一定保障。

學員在使用機器人教練車之前，需要先在快鴨智能模拟器上完成闖關練習，闖關成功後才可以上車練習。姚阿萍攝

“雖然駕校引進瞭機器人教練，但目前還辦法實現全自動化教學，還需要駕培人員輔助學員訓練，它的運行程序也需要根據駕校的教學模式進一步完善。”駕校校長胡玮表示，機器人教練車的出現，並不意味著教練的退出。目前駕校正在打造專門的機器人教練車訓練場地，後期也會根據智能設備生産廠家的優化疊代，選擇性價比高、敏銳性好的産品，爲學員提供更貼心、便捷的服務。

副駕(jià)駛屏幕可查看學員練車(chē)情況。潘佳儀攝

“我們鼓勵推廣機器人教學，但是不能硬性規定投入使用，智能産品對於年輕人來說，接受快一點，但是目前也有一些學員還是更傾向於一對一教學，因此，駕校可以根據自己的實際情況選擇。”銀川市道路運輸管理局副局長杜麗表示，學員的年齡結構不同，需求也存在差異，機器人教學一定程度上，節省瞭(le)人工成本，同時随著(zhe)技術的不斷進步，未來也會有更好的發展前景。

上一篇：5月1日起，濟南新學員駕考前必須完成學時核查

下一篇：忻州平安駕校首批機器人教練車在駕校行業上崗