“目前正在駕校參加培訓，2月份駕校工作人員通知稱，按照主管部門要求進行改革，駕校的培訓課時将增加，相應的學費也要上漲，對於我們正在培訓的學生來說，學費也會有一定的變化。”小鄭向記者反映，雖然最後還未正式要求增加培訓課時和學費，但是是否會按照新規執行仍沒有得到明確的回複。

    16日下午，記者撥打南昌藍天駕校、金領駕校等多所駕校的熱線咨詢課時改革情況。駕校工作人員表示，目前還沒有正式實施課時改革，不過一旦實施，課時是會增加的。“目前還沒有下發通知，到時候學時增加的話，我們投入的精力肯定也會增加，包括讓學員打卡等，所花時間、精力會更多，學費肯定會上漲。”金領駕校相關工作人員介紹。

    記者注意到，今年2月，江西省交通運輸廳公布關於轉發道路貨物運輸駕駛員從業資格考試制度改革有關工作的通知，明確提出，所有駕校應接入省級駕培監管服務平台，按照計時培訓要求，實現考訓銜接。爲確保新增的從業培訓順利開展，駕校要設置專門的理論教室，聘請專業的理論教練員、考核員，配備相應的教學設施設備、計時終端及視頻監控等。駕校要切實落實培訓主體責任，通過信息化手段，及時将電子培訓記錄、電子結業證書等上傳至駕培監管服務平台，確保真實有效，嚴禁學時造假。

    針對南昌多所駕校接到通知在3月份實施駕培課時改革，南昌市運管處相關工作人員表示，此前，確實接到瞭關於從今年3月份開始全面按照大綱規定的學時、裏程标準開展駕駛員培訓的通知，但是不少駕校表示成本會上漲，所以向省交通運輸廳及省運管局進行瞭集中反映。通知原本計劃3月1日起實施，目前已經暫緩。

    随後，記者從省交通運輸廳官方網站互動交流平台看到，近期，確實有許多留言詢問駕校課時改革一事，爲此，省運管局予以回複：回應行業訴求，目前，已下發暫緩按大綱要求實行滿學時、滿裏程培訓的通知。

    “目前，全省各地特别是南昌市場(chǎng)上駕校的競争非常激烈，南昌一些小駕校的培訓學費僅爲2000餘元。競争的因素導緻駕駛培訓費用多年來不漲反降，駕校的運營成本壓力已經較大。一旦按照大綱執行，課時要增加，那麽駕校學費上漲也是必然的。”南昌一所駕校負責人王先生表示，以多數市民報(bào)考的C1駕照來說，按照大綱要求是62個課時，目前大多數駕校的培訓課時是38個。如果嚴格按照大綱要求執行，駕校的成本必然要上漲，比如之前駕校一輛車可以培訓10名學員，駕駛培訓需要2個月時間，如果按照大綱規定學時，一輛車隻能培訓6名學員，培訓時間起碼要增加1個月。